近日，有动静报导显示：6月8日，印度财务部税收局发布第21/2022-Customs (ADD)号传递，耽误对原产在或进口自中国的充气子午线轮胎(New/Unused Pneumatic Radial Tyres with or without tubes and/or flap of rubber (including tubeless tyres) having nominal rim dia code above 16 used in buses and lorries/trucks)现行反推销办法的有用期至2022年12月17日。 2016年5月3日，印度商工部对原产在或进口自中国的充气子午线轮胎倡议反推销查询拜访。 2017年8月1日，印度商工部对该案作出必定性终裁。 2017年9月18日，印度财务部税收局发布第45/2017-Customs (ADD)号传递，决议对原产在或进口自中国的涉案产江南体育物征收245.35~452.33美元/吨的反推销税，有用期至2022年9月17日 2022年3月30日，印度商工部发布通知布告称，应印度汽车轮胎制造商协会(Automotive Tyre Manufacturers Association)提交的申请，对原产在或进口自中国的充气子午线轮胎启动第一次反推销复审查询拜访。 查询拜访产物为用在客车或货车、带或不带橡胶管和/或橡胶(包罗无内胎轮胎)、轮辋直径年夜在16英寸的新充气子午线轮胎。 中印轮胎企业开杠 印度轮胎是今朝中国轮胎在全球最年夜的竞争敌手，印度一向诡计代替中国轮胎在全球的制造地位。对中国轮胎进入印度市场也是层层阻止。 2017年8月，印度对中国充气子午线轮胎作出反推销终裁，对涉案产物征收反推销税。2019年6月27日，印度当局发布信息决议对来自中国的子午线轮胎进口征收反补助税（CVD）税率从9.12％到17.57％不等。 印度一共大要有40家轮胎企业，此中7年夜轮胎企业别离是：阿波罗轮胎(Apollo Tyres) 轮胎、MRF 轮胎、JK轮胎，CEAT轮胎、BKT轮胎、TVS轮胎、比拉轮胎。 中国轮胎为什么频被抵制 很多轮胎由于价钱出口国内外，给全球人平易近带来价钱低廉的产物。可是为此也获得了很多国度的联名抵制。 所谓的双反就是”你的产物很廉价，所以我赏罚你！“，中国的良多轮胎企业都有低价的恶疾。在很多轮胎企业成立之初，都尝到了低价竞争的甜头，在求过于供的阶段，有些轮胎企业的带领都想着产物过得去就行，品牌是甚么，狗屁！品牌能当饭吃吗？一多量良莠不齐的轮胎呈现在市场上，跟着互联网的便当，对轮胎平安的逐步正视，很多轮胎企业逐步掉去了在市场上的话语权。究竟“功德不出门，坏事传千里”的时期，出产的轮胎在司机那边过不去，就渐渐将本身的后路堵死。 固然外国也不会一味纵容低价产物来侵扰本身的市场，在出口疯狂的年月，一些轮胎企业底子不将国内的轮胎市场放在眼里。轮胎企业90%摆布的轮胎出口，国内市场可以疏忽不计；但跟着各个国度双反的收紧，很多轮胎企业已出口转内销。但没有品牌的持久加持，想要在国内市场安身谈何轻易。 （责任编纂：Maggie）