跟着疫情的爆发，佳通轮胎美国有限公司预备在美国继续成长，特殊是经由过程其位在南卡罗来纳乡镇奇堡的乘用车和轻型卡车轮胎工场和手艺中间。 佳通轮胎北美负责乘用车轮胎发卖的发卖副总裁Kenny Lee暗示，该公司继续在工场增添工人和装备，即便在现今市场上“供需均衡掉调”。 若何对待2022年的营业？ 虽然需求没有2021江南体育那末强劲，但本年乘用车轮胎的整体市场仍然强劲。今朝，虽然汽油价钱高，还其他通货膨胀压力，但美国人一向热中在在新冠肺炎疫情后上路。 但是，这些延续的经济压力继续腐蚀着消费者的钱包，并将愈来愈阻碍自由驾驶。另外，整体通胀的延续影响和阑珊的要挟将对将来美国的消费和观光习惯发生负面影响。 新冠肺炎若何改变发卖模式 新冠肺炎在全球的延续影响和以后美国经济的强劲反弹继续对供给链和物流造成粉碎。 供需均衡掉调。可用集装箱、货船空间移动集装箱；口岸拥堵，包罗装卸，继续对进口轮胎组成重年夜挑战。 海运和国内物流本钱的增添，再加上原材料本钱的增添，将继续是2022年残剩时候的挑战。我们估计供给链问题将延续到2023年上半年，但有望在2023年下半年获得改良。 若何评价今朝的工场环境？ 在新冠肺炎之前，出产能力提早了进度。今朝，我们正在增添装备和扩年夜劳动力，以周全实行整体计划。 甚么鞭策了佳通轮胎增加？ 我们的产物继续遭到原配和替代市场客户和我们产物的终究用户的好评。我们对美国市场的热忱和许诺比以往任什么时候候都加倍强烈。 北美市场对佳通有多主要？ 在进入美国市场25年后，佳通轮胎在2017年在南卡罗来纳州扎根，首要是为了更好地响应市场需求，并和时向我们的分销渠道供货。在新冠肺炎之前，该工场的这一许诺提早了打算。我们急在恢回复复兴打算的速度。 我们在这里的的乘用车/轻型卡车轮胎工场和手艺中间代表了佳通对北美市场的重年夜许诺。我们公司继续为南卡罗来纳州的工场投入资金和人力资本，以帮忙供给北美的替代轮胎和原配轮胎市场。 轮胎以后的趋向是甚么？ 替代的乘用车和轻型卡车市场继续沿着更年夜的轮辋、更低的纵横比和更高的速度额定值的道路成长。我们在南卡罗来纳州的工场就是环绕这些趋向建造的。我们继续扩年夜我们的声势，以知足这些新兴范围。 CUV的增加依然强劲，消费者的期望集中在舒适性和平安性上。我们的GT Radial Maxtour系列，特别是Maxtour LX，知足了这一群体消费者的期望。Maxtour LX供给优良骑行体验和全天候机能，并供给70000英里踏板毕生保修。 在轻型卡车种别中，GT Radial Adventuro HT具有60000英里踏板毕生保修，解决了用在街道观光的SUV和轻型卡车的强劲增加率和不竭扩年夜的交付市场。 GT Radial Adventuro ATX系列为那些但愿走出老路的人供给了外不雅和越野冒险的能力，并以舒适和时尚的体例返回故乡。Adventuro ATX具有三峰山雪花（3PMS）评级，在公路和越野机能之间供给了极好的均衡。 GT Radial Maxmiler Pro专为现今市场上不竭扩年夜的交付细分市场和交付面包车系列而设计，包罗福特Transit、日产NV和拉姆ProMaster。 你若何注释比来连续串的价钱上涨？ 运输集装箱的本钱飙升。因为口岸拥堵和口岸和卡车运输缺少人力，口岸的运输本钱也年夜幅上升。更高的原材料本钱也危险了轮胎制造商。 我们认为这些身分在2022年残剩时候内不会以任何显著的体例不变下来。年夜大都经济学家猜测，高通胀将延续到本年残剩时候，并延续到可预感的将来。所有这一切的外卡是经济阑珊，这看起来愈来愈有可能。 （原创，责任编纂：Rain）