2022年10月，履历了长达近半个月之久的阿根廷轮胎停产事务终究落下了帷幕——在赞成提高工人薪水后，阿根廷全数轮胎厂正常开工。 73%薪资提高 按照《美洲通信社》动静显示，普利司通、倍耐力和FATE轮胎的阿根廷工场已恢复了正常出产，长达5个月的冲突终究在轮胎厂准许涨薪下迎来了年夜终局！ 由亚历杭德罗·克雷斯波（Alejandro Crespo）带领的阿根廷轮胎工人结合会（SUTNA）告竣了一份关在“到2023年，工资比通胀高10%的和谈”。 据悉，在SUTNA与制造商们的交涉下的，阿根廷轮胎工的第五期工资审查增添了16%，全部时代的配额增添了66%。另外，普利司通、倍耐力和FATE轮胎公司将在10月中旬前付出10万比索（约4.8万人平易近币）的一次性“特殊嘉奖”。 这篇报导还提到，SUTNA和轮胎制造商告竣工资顺次递增和谈——工资从本年7月起增添25%，10月增添16%，12月增添10%，2023年2月增添12%，2023年7月增添10%。今朝，这一成果获得了劳动部的证实，9月底被封闭和瘫痪的工场得以恢复供给和出产。 5个月的冲突 冲突一事的扫尾大要率会给本地轮胎市场带来很年夜的益处。可以说此次和谈的告竣，对轮胎厂、轮胎工和轮胎市场都是一件喜上眉梢的工作——5个月的冲突将阿根廷轮胎市场推向了“绝壁”的边沿。在阿根廷轮胎工人结合会（SUTNA）与本地轮胎制造商之间的持久冲突中，阿根廷本地市场的轮胎供给缺口不竭扩年夜。轮胎价江南体育钱爬升到不可思议的高位。2022年10月3日，本地消费者为了买到更廉价的轮胎乃至要跑到邻国完成轮胎替代。 阿根廷《平易近族报》记者在文章《阿根廷人花几多钱买一条轮胎》的文章中称：今朝阿根廷人想要采办60美元一条的轮胎需要最少跨过到乌拉圭采办，阿根廷本国轮胎价钱很高。 另外，该文章还提到了统一品牌在阿根廷和其余南美国度的价钱差别。以米其林Pilot Sport 275/45/20 SUV的价钱举例，例如，在哥伦比亚，倍耐力Centuria P1 15轮胎的价钱从68美元起，而阿根廷的统一型号轮胎的价钱几近是5倍。 激发更多耽忧 现实上，此次暂停纷争的成果究竟是否积极还其实不可以或许肯定。跟着工资的人工本钱的上涨和多种出产本钱的骤升（原材料和本地行业罢工带来的不不变身分），轮胎的出产本钱在逐月增添。即便跟着工场出产，轮胎价钱会由于供给的恢复而慢慢离开此前不公道的高位，可是跟着用工本钱和运营本钱的增添，其价钱也会迎来屡次涨价！估计2023年，南美轮胎市场大要率仍是以涨价开启和竣事······ （责任编纂：晨晨）