据外媒动静显示，受出口禁令消除等利好动静带动，2022年3月21日至10月22日（即伊朗日积年的前七个月），伊朗轮胎制造商的汽车轮胎产量较前一年同期增加了3%，到达了1417.73万条。不外比力重量来看，本年同期数据与2021年同期数据的差别不年夜，均跨越149712吨。 产量上升但吨数持平，这就意味着伊朗轮胎制造矩阵产生了较年夜改变。 乘用车轮胎产量骤升 重量持平，产量上升的主要缘由之一就是乘用车轮胎产量和商用车轮胎的产量的较着转变。据统计，3月-10月，伊朗的乘用车轮胎产量为9365吨，同比增加9%；但其厢式货车轮胎的产能降落了10%，为14138吨；另外，卡车和公共汽车轮胎产量降落11%，为28867吨。 另外，农用车轮胎产量和道路扶植和工业车辆等工程轮胎的产量别离降落了14%和18%，别离降至10706吨和2350吨。自行车和摩托车轮胎的产量为10251吨。 从数据上看，我们也确切可以或许感触感染到本年乘用车产能的慢慢好转——受芯片供给重要获得减缓，全球乘用车轮胎需求都在上涨！ 2021年的伊朗产能 公然资料显示，截至2022年3月20日的伊朗日积年1400年，伊朗轮胎制造商的年产能已到达了4762.44万条汽车轮胎，比前一年增添了1%。此中，乘用车轮胎产量占到总产量的58.7%。 但值得留意的是，客岁伊朗的乘用车轮胎产量表示欠佳，较前一年数目降落了4%，重量比上年降落5%；卡车和公共汽车轮胎产量降落6%；轻型农用车的轮胎产量降落了24%，到达3256吨；重型农用车的产量也降落了8%；道路扶植和工业车辆的轮胎产量也降落了28%。 从这组数据可以看出，2022年，伊朗的特种轮胎产量正在继续下行——但是2021年和2022年上半年均为全球农用轮胎和矿用轮胎的年夜卖之年，表示相对较弱确切有些反常。不外有动静暗示，伊朗的农用轮胎需求在其国内已供过在求，是以产量降落其实不算是料想以外的动静。 不外，好动静是自2021年9月，伊朗初次获准出口部门轮胎产物，此中包括了农业、道路和工业机械用轮胎。 在客岁的产量中，惟有别的值得留意的是，曩昔一年，伊朗的自行车和摩托车轮胎和厢式货车轮胎实现了产量吨数的上升江南体育，别离增加了13%和6%。本年9月26日，伊朗解禁了重型和轻型橡胶轮胎等各类轮胎出口解禁的带动，这意味着在本年10月22往后，伊朗的轮胎产量大要率可以或许实现上升冲破。 伊朗轮胎制造 轮胎工业在伊朗已有60年的汗青。今朝，11家轮胎制造公司活跃在全国各地，出产乘用车、卡车、公共汽车、面包车、道路施工和农业机械和自行车和摩托车和其他类型的轮胎。约15000人直接管雇在该行业，跨越250000人世接介入该行业的价值链。 近日，伊朗轮胎制造商最先霸占轮胎行业中此前并未涉足的范畴——宽底轮胎和SUV轮胎。据悉，伊朗出产商初次在西亚出产了适配新一代重型车辆的宽基轮胎。 （责任编纂：晨晨）