北美市场，是一个增添轮胎发卖的庞大海外机缘，固然也无妨碍其成为轮胎出口幺蛾子最多的海外市场。在这个市场经商，略不谨慎便可能面对高额“双反”税率冲击。近日，美国国际商业委员会（ITC）正在审查2017年对从印度进口的某些越野轮胎征收的反推销和反补助税。审查后将会绝对是不是对这些涉案轮胎进行“双反”判决。 美国轮胎企业介入审查 据悉，介入此次查询拜访的不但有我们常能看到的美国钢铁工人结合会（USW），还另外一家知名美国轮胎制造商——蒂坦国际（Titan Tire Corp.）。他们按照《商业法》第701和731条提出的布施要求要求介入查询拜访。公然信息显示，此次针对印度进口的非公路轮胎所要征收的税率其实不算高——全数从印度进口的非公路轮胎的反推销税仅为3.67%；即便是特定轮胎企业公司，美国要征收的反补助税率也不外4.72%至5.36%。 虽然在良多人看来，如斯低的税率征收显得眇乎小哉，可是蒂坦国际在此次审查中仍强烈要求ITC机构保存关税——其认为打消关税“可能会致使美国OTR轮胎行业在公道可预感的时候内再次产生本色性侵害。” 审查时候肯定 外媒动静称，ITC机构打算在2023年3月2日上午9点30分在华盛顿国际商业中间年夜楼进行一次面临面的听证会。今朝，该机构正在审查两边受影响方提交的信息，以肯定从何处睁开周全查询江南体育拜访。但需要留意的是，因为该审查触及听证会，是以审查时候可能要延续360。固然，假如涉案两边可以或许将资料预备充实，将有助在加速查询拜访速度。 据ITC称，此次查询拜访涵盖了轮辋直径达39英寸的新型充气OTR轮胎。该机构将该种别界说为各类类型和尺寸的轮胎，首要用在农业、采矿、建筑和其他工业部分的车辆和东西。 该机构提出，出席听证会的要求应在2023年2月22日或之前以书面情势提交给委员会秘书。 受关税影响最年夜的Balkrishna工业有限公司和ATC Tires均提交了声明，暗示撤消关税“其实不会致使美国OTR轮胎行业在公道可预感的时候内再次产生本色性侵害”。另外，印度阿波罗轮胎有限公司和JK轮胎工业有限公司提交了简报，注释说他们不介入美国的OTR轮胎发卖。 对该审查的进展，今朝最为关心的就是蒂坦国际。 关心的蒂坦国际 蒂坦国际作为OTR轮胎制造商，印度出口到美国市场的不异营业确切会对其发卖发生必然冲击——按照Titan Tire在本年早些时辰提交给ITC的一份陈述中供给的数据，2021年，美国从印度进口的充气OTR轮胎数目初次跨越200万套，远高在2020年的129万件和2019年的147万件。而按照泰坦方面取得的数据显示，按照平均每条申报海关价值168.20美元计较，跨越200万套的发卖额为3.45亿美元。 另外，按照美国商务部的数据，OTR轮胎的进口总量在422万套，总价值跨越10亿美元（73亿人平易近币）；印度在该种别轮胎进口量中占年夜约47%，发卖额占比跨越30%。 不外有动静称，该审查原始申请人之一的美国汽车工人结合会（USW）还没有介入查询拜访；而卡莱、固特异、美国股分有限公司特种轮胎公司和特瑞堡车轮系统美国公司（今朝已被优科豪马收购）也未介入此项审查。 美国国际商业委员会（ITC） 据介绍，ITC是一个自力、无党派、准司法的联邦机构，实行一系列与商业相干的使命——查询拜访并在触及宣称侵害国内财产或加害美国常识产权的进口产物的诉讼中作出决议；供给关在关税、商业和竞争力的自力阐发和信息；并保持美国关税表。 （责任编纂：晨晨）